Política

Senado Federal aprova empréstimo de quase 1 bilhão para investimento em rodovias de MS

Os recursos serão aplicados no programa Rodar MS, que prevê a recuperação e manutenção de cerca de 730 quilômetros de rodovias estaduais, além de ações voltadas à resiliência climática.
- Imagem Divulgação

Em uma votação simbólica realizada nesta quarta-feira (15), o Senado Federal deu sinal verde para que o Mato Grosso do Sul contraia um empréstimo internacional de US$ 200 milhões (cerca de R$ 1 bilhão) junto ao Banco Mundial. A operação, que conta com o aval da União, foi viabilizada logo após o presidente Lula assinar o contrato em Brasília, ao lado do governador Eduardo Riedel. Agora, o texto segue para promulgação, encerrando a etapa burocrática necessária para a liberação dos fundos.

A senadora Tereza Cristina, relatora da proposta, enfatizou que a autorização foi possível graças à saúde financeira do estado. Segundo ela, o Mato Grosso do Sul demonstrou capacidade de pagamento e rigor na gestão das contas públicas, requisitos fundamentais para obter a garantia do Governo Federal e o crédito junto ao Bird. O senador Nelsinho Trad também reforçou o caráter técnico e ágil da equipe estadual na montagem do projeto, agradecendo à presidência do Senado pela celeridade na votação antes do feriado de Tiradentes.

O montante bilionário será investido no programa Rodar MS, focado na modernização e preservação de aproximadamente 730 quilômetros de rodovias estaduais. Além do aporte externo, o Estado investirá outros US$ 50 milhões como contrapartida. As obras devem beneficiar diversas cidades, especialmente nas regiões de Naviraí, Nova Andradina e no Vale do Ivinhema, abrangendo rodovias cruciais como a MS-141, MS-276 e MS-377, visando aumentar a segurança viária e a eficiência no transporte de cargas e pessoas.

O diferencial do projeto está na implementação de um novo modelo de gestão. Em vez de reformas isoladas, o governo adotará parcerias público-privadas e contratos de longo prazo baseados em desempenho, onde a empresa que pavimenta também fica responsável pela manutenção contínua. Esse sistema busca não apenas melhorar o asfalto, mas garantir a resiliência climática das vias e promover a descarbonização, modernizando a infraestrutura logística sul-mato-grossense de forma sustentável.

- Redação