A concretização da Rota Bioceânica, corredor logístico que conectará o Brasil aos portos do Oceano Pacífico, avança para sua etapa decisiva em Porto Murtinho, cidade situada a 431 km da capital sul-mato-grossense. Com previsão de inauguração para 2026, o projeto é uma aposta estratégica do Ministério do Planejamento e do Governo de Mato Grosso do Sul para otimizar o comércio exterior. As projeções indicam que a nova rota poderá encurtar em até 15 dias o prazo de importação de mercadorias vindas da Ásia, oferecendo uma alternativa mais ágil e eficiente em comparação ao trajeto tradicional pelo Canal do Panamá.
O ponto central desse empreendimento é a ponte binacional que une Porto Murtinho à paraguaia Carmelo Peralta. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a estrutura já alcançou cerca de 80% de execução e servirá como o elo terrestre fundamental entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Para viabilizar todo o trecho em solo sul-mato-grossense, o investimento supera a marca de R$ 1 bilhão, abrangendo não apenas a ponte, mas também obras de acesso, melhorias em rodovias e a implementação de infraestrutura aduaneira. Esses aportes contam com recursos do Focem (Fundo para a Convergência Estrutural do Mercosul) e contrapartidas governamentais de ambos os países.
O impacto socioeconômico esperado é de uma transformação profunda, posicionando Mato Grosso do Sul como um centro logístico de relevância internacional. A administração estadual avalia que setores como o agronegócio e o comércio exterior serão os grandes beneficiados pela queda nos custos de transporte, aumentando a competitividade dos produtos locais no mercado asiático. Além do aspecto comercial, estudos da Semadesc apontam que o corredor deve fomentar o turismo transnacional e a geração de empregos, especialmente nos municípios da região sudoeste do estado.
No âmbito local, o otimismo é compartilhado tanto por autoridades quanto pela população. O prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra, destaca que o volume de investimentos e a cooperação entre as nações envolvidas são fundamentais para consolidar o projeto, que ele define como o "novo Canal do Panamá". Essa mudança já é sentida no cotidiano da cidade; moradores como o serralheiro Harison Campos relatam que o perfil do município mudou drasticamente nos últimos cinco anos, deixando de depender exclusivamente do turismo de pesca no Rio Paraguai para se tornar um canteiro de desenvolvimento e novas oportunidades.
- Redação
